【公交修理分公司】廣泛溝通交流 共謀破解難題之策
發(fā)布時間：
2022-03-01 18:16
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2月24日，修理分公司一車間與一分公司車隊(duì)聯(lián)合召開現(xiàn)場業(yè)務(wù)交流會議，修理分公司支部班子成員、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人、車間主任、技術(shù)員、優(yōu)秀修理工代表、創(chuàng)新工作室?guī)ь^人王傳虎以及車隊(duì)聽用駕駛員等10余人參會。
為了解決車輛維修過程中遇到的疑難故障和具體業(yè)務(wù)流程等問題，雙方進(jìn)行了深入的交流，并對問題進(jìn)行逐一探討。
首先，王傳虎與聽用駕駛員就車輛報修、費(fèi)油費(fèi)氣、配件供應(yīng)、耗材領(lǐng)用、故障返修等方面的問題進(jìn)行了深入交流。
車間代表逐一解答上述問題，并對維修中遇到的特殊案例進(jìn)行了深入細(xì)致的交流。特別針對費(fèi)油費(fèi)氣的疑難問題進(jìn)行了認(rèn)真剖析，總結(jié)出導(dǎo)致此類問題的幾個重要因素，提出從維修和駕駛兩方面共同努力：
一是同批次的車輛，在沒有突出故障的情況下，駕駛員操作不當(dāng)是導(dǎo)致費(fèi)油費(fèi)氣的主要因素，比如離合器半聯(lián)動時間較長、空擋制動、換擋不及時、路況預(yù)判不準(zhǔn)確等。
二是車輛發(fā)動機(jī)工作不良，比如缺缸、燃料供給不正常、進(jìn)排氣系統(tǒng)不正常、電子部件老化、損壞等原因。
三是燃料供給管路老化、氣壓管路密封不良發(fā)生泄漏等原因。
四是與車輛滑行不良有關(guān)，比如輪胎氣壓不足、前束不正確、制動拖滯、緩速器工作不正常等。
雙方在愉快熱烈的氣氛下進(jìn)行交流，各自交換了不同的意見和建議，有針對性地制定了解決問題的措施。
修理分公司黨支部書記、經(jīng)理李先軍表示，理論和實(shí)踐相結(jié)合的理念意義深遠(yuǎn)，只有通過不斷地溝通與協(xié)調(diào)，才能更好地破解工作中的疑難問題，車間和車隊(duì)之間的協(xié)作關(guān)系才能更加融洽，維修質(zhì)量也會逐步提高。自攻關(guān)小組成立以來，共排除疑難故障車輛30余部，有效地解決了車輛在維修區(qū)域滯留的問題，為車輛穩(wěn)定運(yùn)行提供了強(qiáng)有力的保障。同時，對以王傳虎為代表的廣大駕駛員的大力支持表示感謝，希望雙方今后經(jīng)常開展此類交流活動，共同推動疑難問題及時解決，確保運(yùn)營車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行。