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　　2022年3月，在這個不平凡的春天里，公交巴士公司應(yīng)急調(diào)度和應(yīng)急保障能力經(jīng)受了疫情的突擊考驗，黨員干部職工在面對“疫考”時，展現(xiàn)了臨危不懼、勇往直前的愛崗敬業(yè)精神，他們服從命令、堅守崗位、恪盡職守、不懼風險、忠誠擔當，認真完成每一次運輸任務(wù)，用行動譜寫出新時代公交人的責任與擔當。

　　一段時間軸，記錄了自我市疫情突襲以來，公交巴士人團結(jié)一心、沖鋒在前、勇于擔當?shù)囊粋€個不平凡的瞬間。

防疫，我們從不松懈

　　3月7日上午

　　接到市交通局客運科下發(fā)的“全員當日完成一輪核酸檢測”緊急通知后，公司高度重視，積極響應(yīng)，迅速組織全體員工就近到各檢測點進行核酸檢測。

　　當日22:30 巴士公司326名職工，除6名特殊人員外，其余320人均在當日完成核酸檢測。

抗疫，我們時刻準備

　　3月8日 23:00

　　接到上級居家靜止通知后，巴士公司黨支部書記、經(jīng)理張華松迅速召集班子成員、車隊長、安全員等人員到崗待命，安排部署當前工作，強調(diào)生產(chǎn)經(jīng)營雖然暫時停止，但作為國有客運企業(yè)，此時面對我市突發(fā)的疫情形勢，要提前準備好充足的運力，隨時為疫情防控提供運輸保障，協(xié)助戰(zhàn)“疫”，全體黨員干部要發(fā)揮先鋒模范帶頭作用。海南路駐地4名車隊管理人員、2名安全員擔任應(yīng)急值班駕駛員;西門二車隊調(diào)動17輛應(yīng)急保障車、20名應(yīng)急駕駛員;中心隊應(yīng)環(huán)翠區(qū)疫情指揮部要求配備11輛保障用車和11名駕駛員。

　　24:00 所有人員、車輛全部集結(jié)到位，準備就緒，進入24小時待命狀態(tài)。

戰(zhàn)疫，我們勇往無前

　　3月9日凌晨1:00

　　中心車隊接到威海機場早6點緊急運輸任務(wù)，公司立即將此情況上報市交通運輸局，在與機場核實情況后，決定調(diào)用停放在機場的5輛車執(zhí)行此項任務(wù)。此時道路封閉，駕駛員無法自行前往機場，經(jīng)與市交通局溝通，安排專人專車前往防疫指揮部領(lǐng)取通行證，然后到駕駛員居住地接人。

　　凌晨3:30 五名駕駛員到達機場。

　　4:30 接送人員返回公司，出色地完成了運輸任務(wù)。

　　3月9日 — 11日

　　公司17輛應(yīng)急保障車執(zhí)行威海站來威旅客的疏散任務(wù)。駕駛員不僅要做好車輛每趟次的清潔消毒工作，還要負責組織旅客在乘車前登記個人信息，核對人數(shù)，將旅客逐人交接至具體村、鎮(zhèn)和社區(qū)卡口，直至夜間最后一班高鐵到達，將最后一名旅客送到指定地點后運輸任務(wù)才結(jié)束。

　　因運送接觸的旅客來自全國各省市，為避免意外感染，駕駛員必須身著防護服執(zhí)行運輸任務(wù)，為節(jié)省裝備，他們盡量少喝水、堅持不上廁所，一套防護服一穿就是一整天;防護服給駕駛員帶來的不便不僅是生活上的，還有駕駛操作方面，頭部被護住，駕駛員的聽覺、視覺都受到了極大影響，為確保安全行駛，他們精力必須高度集中，每一項常規(guī)操作在這個時候都變成高難度挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)彎、過路口、靠邊停車，都必須經(jīng)過反復(fù)觀察確認后才能進行。一天任務(wù)執(zhí)行下來，每名駕駛員都身心俱疲，因特殊時間無人替換，他們只能利用工作間隙在車上稍事休息。面對如此高強度的運輸任務(wù)，大家沒有一絲怨言，充分展現(xiàn)了公交人在緊要關(guān)頭不怕苦、不怕累的戰(zhàn)斗精神。

　　3月13日 19:00

　　二車隊接到市交通運輸局應(yīng)急運輸任務(wù)，要求公司指派9輛車到醫(yī)院執(zhí)行轉(zhuǎn)運疏送人員任務(wù)。

　　次日凌晨0:32 隨著最后一輛車的發(fā)出，此次共運行14車次，其中5輛車執(zhí)行了多次疏送任務(wù)。因疏送人員住址分散，多為榮成、文登、乳山區(qū)域，夜間行車存在路況復(fù)雜、駕駛員易疲勞等危險，車隊安全員及監(jiān)控人員在車輛行駛過程中實施跟蹤監(jiān)控，發(fā)現(xiàn)問題立即發(fā)送提醒預(yù)警，確保行車安全。

　　清晨5:30 所有執(zhí)行任務(wù)車輛返回公司。

　　3月16日

　　環(huán)翠區(qū)防疫指揮部防疫用車由12輛突然增加到30輛，車輛安裝防護隔離裝置、駕駛員調(diào)配、防疫物資配備等迅速準備就緒，第一時間完成保障工作。

　　3月17日

　　接到市交通運輸局派車指令，要求即刻安排21輛車執(zhí)行高新區(qū)疫情轉(zhuǎn)運任務(wù)。此時，公司配備的應(yīng)急駕駛員已全部派出執(zhí)行任務(wù)，“疫情就是命令”，車隊發(fā)出號召，多名女駕駛員自告奮勇，積極響應(yīng)，參與車輛運輸任務(wù)。疫情轉(zhuǎn)運面臨著很多不確定因素，發(fā)車地點、運行時間、到達位置、路況等都十分復(fù)雜，很多車輛都是通宵運行，這些都是對駕駛員的駕駛技能、毅力等各方面的極大考驗。在此期間，所有駕駛員毫無怨言，積極樂觀，互相加油鼓勵，在疫情面前，他們凝聚一心共同戰(zhàn)斗!

　　3月18日 19:00

　　接到環(huán)翠區(qū)防疫指揮部通知，24:00前需再增加10輛應(yīng)急車輛參與應(yīng)急保障，接到任務(wù)后，在修理分公司的配合下，新增車輛在最短時間內(nèi)全部安裝了防護隔離裝置，并迅速調(diào)配10名駕駛員前往完成運輸任務(wù)。

協(xié)助復(fù)工復(fù)產(chǎn)

　　3月16日以來

　　部分廠企單位急需職工返崗復(fù)工，希望巴士公司能安排車輛將返崗職工送至廠區(qū)。接到請求后，公司立即將情況上報，經(jīng)所在區(qū)疫情指揮部研判批準后，同意采取“點對點”的方式返廠。接到此項任務(wù)后，各車隊長、安全員立即組成應(yīng)急運輸隊，根據(jù)廠方提供的名單及聯(lián)系方式，逐一電話聯(lián)系復(fù)工人員，確認他們的居住地址。因居住分散，給運送任務(wù)增加了很大的難度，一趟下來耗時是以往的幾倍，駕駛員秉持著“咱是公交人”的榮譽擔當，默默堅守崗位，認真完成每次運營任務(wù)。